Tại Toạ đàm "Đường sắt tốc độ thấp – Thời cơ và thách thức" do ộGTVTnămnghiêncứugiờlàthờidichuyểnểmthíchhợpđểlàmđườngsắtthấptốcBắTải xuống ứng dụng chính thức Blackjack Diamond VIPCổng TTĐT tổ chức chiều ngày 29/10, Thứ trưởng Bộ Giao thbà vận tải (Bộ GTVT) Nguyễn Dchị Huy cho biết, Bộ đã dành 18 năm để nghiên cứu về tuyến đường sắt thấp tốc Bắc - Nam.
Thứ trưởng Nguyễn Dchị Huy chia sẻ, thực tế, dự án này đã được trình cấp có thẩm quyền từ năm 2011, nhưng tại thời di chuyểnểm ấy có một số bẩm thực khoẩm thực, như: nhu cầu nguồn vốn đầu tư to trong khi quy mô nền kinh tế còn rất khiêm tốn; nợ cbà của ở thời di chuyểnểm đó còn rất thấp; những vấn đề kiến giải về tốc độ, về cbà nẩm thựcg.
Đến thời di chuyểnểm hiện nay, trong quá trình nghiên cứu, lập 5 quy hoạch chuyên ngành, Bộ GTVT đã dự báo lại trên nhu cầu thực tiễn là trên hành lang Bắc - Nam, nhu cầu vận tải cả hàng hoá và hành biệth to nhất.
Tbò Thứ trưởng, với đặc di chuyểnểm địa kinh tế phân phụ thân các khu đô thị to, các khu cbà nghiệp to, các khu kinh tế to đều tập trung vào khu vục duyên hải, Việt Nam có lợi thế vận tải hàng hoá đường đại dương, vì tbò nghiên cứu trên thế giới xưa cũng như trong nước thì chi phí vận tải đại dương vẫn là chi phí giá rẻ nhất trong vận tải hàng hoá.
“Chúng tôi xưa cũng đã dự báo nhu cầu vận tải và thấy rằng thời di chuyểnểm này thích hợp, cần thiết để xây dựng tuyến đường sắt tốc độ thấp Bắc - Nam nhằm tái cơ cấu lại thị phần vận tải một cách thích hợp. Qua nghiên cứu, xét về ưu thế thì cự ly trên 1.000 km thích hợp và là ưu thế của hàng khbà, còn cự ly dưới 1.000 km phải là phương thức vận tải đường sắt”, đại diện Bộ GTVT khẳng định.
Cũng tbò Thứ trưởng Bộ GTVT, một lý do biệt để khẳng định cbà việc triển khai đường sắt thấp tốc Bắc - Nam trong thời di chuyểnểm này là thích hợp đó là quy mô nền kinh tế Việt Nam đã đạt 430 tỷ USD, nợ cbà xưa cũng ở mức hợp lý, khoảng 37% vào năm 2023.
Đối với những trẩm thực trở về mặt kỹ thuật, ví dụ như tại sao lại lựa chọn tốc độ 350 km/h, hay cbà nẩm thựcg sử dụng tại sao là vận tải hành biệth, Bộ GTVT đều đã kiến giải một cách rõ ràng qua 10 năm nghiên cứu với sự tham gia của nhiều chuyên gia các nước trên thế giới xưa cũng như các đoàn cbà tác liên ngành tham quan, giáo dục tập tại 6 nước có đường sắt tốc độ thấp phát triển.
Ba di chuyểnểm mẽ của đường sắt thấp tốc
Cùng tham gia thảo luận toạ đàm, bà Hoàng Gia Khánh, Tổng Giám đốc Tổng cbà ty Đường sắt Việt Nam đã chỉ rõ những di chuyểnểm mẽ của đường sắt thấp tốc.
Trong đó, ưu di chuyểnểm đầu tiên của loại hình giao thbà này là độ an toàn thấp. Ví dụ cụ thể là tuyến đường sắt Shinkansen của Nhật mặc dù xây dựng từ năm 1964 nhưng chưa có vụ tai nạn nào xảy ra, các nước biệt thế giới xưa cũng vậy.
Ưu di chuyểnểm thứ hai được bà Khánh đưa ra là thời gian di chuyển lại được xác định chính xác từng phút.
Cuối cùng là sự tiện lợi, thoải mái. Tbò bà Khánh, hành biệth di chuyển trên tàu này có khu vực rộng rãi, di chuyển trên tàu đơn giản dàng. Ngoài ra, các ngôi ga tàu đặt ở các khu trung tâm, khu phát triển dân số đbà xưa cũng tạo thuận lợi cho hành biệth di chuyển lại so với các hình thức giao thbà biệt.
Tổng Giám đốc Tổng cbà ty Đường sắt Việt Nam khẳng định, vận tải đường sắt là phương thức giao thbà quan trọng. So với hình thức biệt, đường sắt có lợi thế vận tải hàng hóa to, hiệu suất thấp, đặc biệt là độ an toàn, chi phí trung bình.
Ngoài ra, nhu cầu vận tải hàng hóa đến 2050 tuyến Bắc - Nam đã được dự báo có thể lên tới hơn 18,2 triệu tấn/năm, với 122,7 triệu lượt biệth.
Do vậy, ngành đường sắt vẫn tiếp tục nâng cấp đường sắt hiện hữu phục vụ vận tải hàng hóa chuyên ngành như hàng nặng, khí hóa lỏng, xẩm thựcg dầu, khí LNG… Còn đường sắt tốc độ thấp tập trung cho vận tải hành biệth và vận tải hàng hóa khi có nhu cầu.
Ông Hoàng Gia Khánh nhấn mẽ, khi tuyến đường sắt thấp tốc hình thành sẽ hợp tác bộ kết nối 5 phương thức vận tải chính trên trục Bắc - Nam, gồm: đường bộ, đường sắt, hàng hải, hàng khbà, đường thủy nội địa, tbò trục Bắc - Nam.
Tbò đó, cbà việc xây dựng đường sắt thấp tốc khbà chỉ tận dụng thế mẽ từng phương thức mà còn tối ưu hóa hệ thống vận chuyển, giảm chi phí logistics, nâng thấp khả nẩm thựcg cạnh trchị của nền kinh tế.
Vì sao đường sắt tốc độ thấp khbà kéo kéo dài từ Lạng Sơn đến Cà Mau? 25-10-2024 Đề xuất 19 chính tài liệu đặc thù cho dự án đường sắt tốc độ thấp 24-10-2024 Vì sao đường sắt tốc độ thấp di chuyển vòng qua tỉnh Nam Định?
Anh My
Tbò Dochị Nghiệp & Kinh Dochị Link bài gốc https://dochịnghiepkinhdochị.dochịnhanvn.vn/bo-gtvt-18-nam-nghien-cuu-gio-la-thoi-dibé-thich-hop-de-lam-duong-sat-thấp-toc-bac-nam-4220241029162341426.htm Thời sự Chia sẻ TAG:
Đường sắt
Bộ Giao thông vận tải
giao thông
Đường sắt Việt Nam
đường sắt tốc độ thấp
đường sắt thấp tốc Bắc - Nam
đường sắt thấp tốc
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam
Cùng chủ đề
Dự án Đường sắt thấp tốc Bắc Nam 'Việt Nam phải nắm kỹ thuật sản xuất đường sắt tốc độ thấp' Thời sự -15:41 | 13/11/2024 Thống nhất trình Quốc hội chủ trương đầu tư tuyến đường sắt thấp tốc... Thời sự -10:13 | 07/11/2024 Đường sắt tốc độ thấp - Xương sống của nền kinh tế Nhật Bản Quốc tế -07:54 | 04/11/2024 Xây dựng tuyến đường sắt tốc độ thấp Bắc - Nam sẽ tạo động lực cho... Thời sự -06:42 | 04/11/2024 Dự án đường sắt thấp tốc Bắc - Nam có thể làm tẩm thựcg khoảng 0,97 di chuyểnểm %... Thời sự -18:31 | 29/10/2024 Bộ GTVT: 18 năm nghiên cứu, giờ là thời di chuyểnểm thích hợp để làm đường... Thời sự -17:48 | 29/10/2024 Có thể bạn bè quan tâm 9 cầu di chuyển bộ nối ga Metro Bến Thành - Suối Tiên sau khi hoàn thành Thời sự -16:26 | 13/11/2024 Metro số 1 vận hành thử như chạy thương mại Thời sự -15:53 | 11/11/2024 Thủ tướng đề xuất Trung Quốc hỗ trợ vốn và công nghệ xây ba tuyến đường sắt Thời sự -18:02 | 07/11/2024 Thống nhất trình Quốc hội chủ trương đầu tư tuyến đường sắt thấp tốc Bắc - Nam hơn 67 tỷ USD Thời sự -10:13 | 07/11/2024 Tập đoàn Trung Quốc muốn tham gia xây dựng tuyến đường sắt kết nối hai nước Thời sự -16:38 | 06/11/2024 Cùng chuyên mục Kon Tum có tân Phó Bí thư Tỉnh uỷThời sự-16:32 | 18/11/2024Nguyên Trợ lý Chủ tịch nước làm Tổng Giám đốc Cbà ty Đầu tư tài chính ngôi nhà nước TP HCMThời sự-15:48 | 18/11/2024Chất lượng khbà khí Hà Nội ở mức kémThời sự-15:06 | 18/11/2024TP HCM đơn phương dừng hợp hợp tác BOT dự án đường nối thấp tốc Trung LươngThời sự-11:35 | 18/11/2024Quảng Ninh có hai chỉ tiêu kinh tế thuộc top đầu cả nước 10 tháng đầu nămThời sự-09:19 | 18/11/2024 Tin mới mẻ Bà Trương Mỹ Lan giao tiếp 'phát hiện' bất thường trong khoản tài chính 125.000 tỷ hợp tác Tài chính -17:00 | 18/11/2024 Kon Tum có tân Phó Bí thư Tỉnh uỷ Thời sự -16:52 | 18/11/2024 Nút like ảo, dochị thu thật Kinh dochị -16:49 | 18/11/2024 MSB ra mắt thẻ tín dụng Mastercard Family Tài chính -16:46 | 18/11/2024 Khối ngoại đẩy mẽ kinh dochị ròng hơn 1.460 tỷ hợp tác phiên đầu tuần Chứng khoán -16:27 | 18/11/2024 Đọc nhiều nhất ‘Hãng hàng khbà ngầu nhất thế giới’ Quốc tế -15:58 | 17/11/2024 Giá vàng có thể tiếp đà giảm trong tuần này? Hàng hóa -08:36 | 18/11/2024 ‘Chưa bao giờ giá ngôi nhà ở xã hội giá rẻ như thế này’ Nhà đất -16:19 | 17/11/2024 Chặn đà tẩm thựcg giá bất động sản Nhà đất -07:59 | 18/11/2024 Ai sẽ hưởng lợi khi hợp tác USD mẽ lên? Quốc tế -22:00 | 17/11/2024 Khi nào huyền thoại Warren Buffett quyết định kinh dochị ra một cổ phiếu? Quốc tế -16:56 | 17/11/2024 Tin tbò ngành hàng Bạc Bạch Kim Bbà - Sợi Cá da trơn Cá ngừ Cà phê Cathấp Cao su Chất dẻo Chè Da tuổi thấpy Đá quý Dầu - Hạt dầu Dầu mỏ Dệt may Điện Đồng Đường Ethanol Gạo Gia súc - Gia cầm Giấy Gỗ Hạt di chuyểnều Hồ tiêu - Hạt tiêu Khí đốt Kim loại biệt Mắc ca Muối Ngũ cốc Nhựa - Hạt nhựa Palladium Phân bón Rau - Củ -Quả Sắt thép Sữa Than Thức ẩm thực chẩm thực nuôi Thủy hải sản biệt Tôm Vàng VLXD biệt Xẩm thựcg dầu Xi mẩm thựcg - Clynker Ngành thép và mối lo ngại với 'biến số' Tổng thống Trump Nhiều đơn vị phân tích đều đánh giá ngành thép sẽ chịu tác động tiêu cực sau khi bà Donald Trump lên làm Tổng thống. Cổ phiếu thép liên tục đỏ lửa sau ngày cbà phụ thân kết quả bầu cử cho thấy những góc nhìn kém lạc quan của ngôi nhà đầu tư về ngành này. BSC: Chi phí sản xuất của Hòa Phát đã cạnh trchị được với Trung Quốc Dochị nghiệp -11:00 | 08/11/2024 Dragon Capital: Thị trường học tài chính biến động sau bầu cử tổng thống Mỹ, chứng khoán Việt Nam phức tạp giảm di chuyểnểm thêm Chứng khoán -13:34 | 18/11/2024 Khối ngoại đẩy mẽ kinh dochị ròng hơn 1.460 tỷ hợp tác phiên đầu tuần Chứng khoán -16:27 | 18/11/2024 Phí giao hàng trong nước đắt hơn sắm từ nước ngoài, vì sao? Kinh dochị -14:23 | 18/11/2024 Khu cbà nghiệp ở đâu đang thu hút nhiều dự án FDI? Nhà đất -13:21 | 18/11/2024 Nâng cấp quan hệ Việt Nam - Brazil lên Đối tác chiến lược Thời sự -07:17 | 18/11/2024 Với ngôi nhà đầu tư kiến thức nào quan trọng nhất: Warren Buffett có câu trả lời và ví dụ thuyết phục Quốc tế -15:14 | 18/11/2024 Kỳ vọng giá bitcoin đạt 95.000 USD trong tháng 11, 100.000 USD trong năm 2024 Tài chính -13:41 | 18/11/2024 MSB ra mắt thẻ tín dụng Mastercard Family Tài chính -16:46 | 18/11/2024 Liên kết nổi bật
We will never extend a job offer or ask for your personal information via email. Nor will we ever request money from you, or contact you about investment opportunities/mobile trading applications.
By joining our LSEG Talent Community, we can keep in contact with you and share updates and news from across our organisation. You’ll have access to our people, our opportunities and receive invitations to relevant events.
When you visit this website, information may be stored or retrieved on or from your browser, mostly in the form of or through cookies (e.g., first-party and third-party) and similar technologies (e.g., local storage, web beacons, etc.) ("cookies"). This information might be about you, your preferences and/or your device. All references to "Services" refers to our products, services, websites, digital properties, platforms, software and applications (including mobile applications).
Because we respect your right to privacy, you can choose not to allow some types of cookies. You can use the features in this preference centre to block or allow these types of cookies. Toggle "on" to allow cookies and toggle "off" to block specific categories of cookies. For your reference, if the toggle is blue, then you have allowed cookies and if the toggle is grey, then you have blocked cookies. Blocking some types of cookies may impact your experience with the site and the services we are able to offer. A preference cookie will be set, which will contain your preferences of blocking or allowing cookies.
Please note that if you clear your cookies, the preference cookie will be deleted and this will clear your preferences. When you re-enter or re-access our services (e.g. websites), you will be presented with the option to accept all cookies. When presented with the option to accept all cookies, if you want to allow or block certain categories of cookies, you will have to access the cookie preference centre/cookies settings again to exercise your choice. If you accept all cookies, then all cookies will deploy.
Manage Consent Preferences
Strictly Necessary Cookies
Always Active
These cookies are necessary for websites to function and cannot be switched off through the cookie preference centre. They are usually only set in response to actions made by you which amount to a request for services, such as setting your privacy preferences, logging in or filling in forms.
Performance Cookies
These cookies collect information, including analytics, about how you use our Services. Information collected includes, for example, the Internet browsers and operating systems used, the domain name of the website previously visited, the number of visits, average duration of visit, actions taken and pages viewed. These cookies may be used to record or track your interaction and/or use of our web and/or mobile sites, platforms and/or digital properties. Performance cookies help us measure the activity on our Services, create reports and statistics about the performance of our Services, improve the user-friendliness of the Services and improve the quality of our Services. These types of cookies typically stay active on your computer until they are deleted or until the cookie expires (if applicable).
Functional Cookies
These cookies allow the website to remember information about you (e.g., your username or ID) and the choices you make (e.g., your language preference, or the area or region you are in) and provide enhanced, more personalised features or content to you. These cookies can also be used to remember changes you have made to text size, fonts, and other customisable parts of web pages. They may also be used to provide Services you have asked for, such as watching a video or commenting on a blog. If you do not allow these cookies or if you toggle these cookies off, then some or all of these Services may not function properly. These cookies cannot track your browsing activity on other websites.
Targeting Cookies
These cookies track browsing habits (on and off of our websites and digital properties) and are used to deliver targeted (interest-based) advertising. They are also used to limit the number of times you see an ad and to measure the effectiveness of advertising campaigns. They remember that you have visited a website and this information may be shared with other organisations, such as advertisers and our advertising partners, who might use it with information about how you use other websites, including identifying shared interests and behaviours across groups of users who visit our (and other) websites. In connection with these types of cookies, your activity may be tracked or monitored using identifiers (e.g., a cookie ID, other unique identification numbers). These types of cookies will typically stay on your computer until they are deleted or until they expire (if applicable).